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西客站地區(qū)為石家莊重大交通樞紐工程，并預(yù)計(jì)于2012年底通車(chē)，站點(diǎn)地區(qū)將承擔(dān)重要的城市形象展示責(zé)任，但是現(xiàn)狀建設(shè)情況差強(qiáng)人意，各種現(xiàn)實(shí)矛盾較為突出：1、質(zhì)監(jiān)局辦公大樓與火車(chē)站房軸線(xiàn)相交，影響出站后視覺(jué)景觀(guān)；2、水晶酈城與規(guī)劃路網(wǎng)相矛盾，影響整體規(guī)劃景觀(guān)實(shí)現(xiàn)；3、新石南路南側(cè)建筑正在施工，建筑立面效果有待優(yōu)化；4、地鐵線(xiàn)路正在施工，但是，地塊建筑線(xiàn)位控制需與地鐵線(xiàn)位相互穿插，有待調(diào)整。在理想和現(xiàn)實(shí)發(fā)生矛盾的情況下，石家莊市委市政府高度重視，并由市規(guī)劃局直接委托北京清華城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院開(kāi)展了石家莊新客站西廣場(chǎng)城市設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)優(yōu)化工作。

清華規(guī)劃院先后給市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行過(guò)方案匯報(bào)，在規(guī)劃局的組織下多次與新客站西廣場(chǎng)施工設(shè)計(jì)單位上海市政院及城投集團(tuán)進(jìn)行多次對(duì)接。經(jīng)過(guò)優(yōu)化與調(diào)整，現(xiàn)階段方案巧避不利、利用先天，既打造獨(dú)一無(wú)二的城市品質(zhì)，又兼顧了近遠(yuǎn)期的彈性結(jié)合，保證了與實(shí)施工程的最大化契合，是符合石家莊市現(xiàn)階段的發(fā)展要求，具體特色如下：

1、視線(xiàn)焦點(diǎn)有效轉(zhuǎn)移：站前道路由直線(xiàn)調(diào)整為弧線(xiàn)，弱化了原來(lái)與新客站軸線(xiàn)的方向感，引導(dǎo)視線(xiàn)向多個(gè)方向發(fā)散

2、規(guī)?？刂评硇杂行В赫{(diào)整后的站前廣場(chǎng)空間在規(guī)模上、形狀上更加貼近使用要求，有利于人流疏散

3、客站城市景觀(guān)地位提升：通過(guò)兩條斜向開(kāi)放空間軸線(xiàn)的引入強(qiáng)化新客站的城市景觀(guān)核心地位，加強(qiáng)城市主干道與新客站之間的視線(xiàn)聯(lián)系。避開(kāi)質(zhì)監(jiān)局的高層建筑帶來(lái)的視覺(jué)影響。引導(dǎo)視線(xiàn)向新的軸線(xiàn)方向集中

4、理想與現(xiàn)實(shí)的遠(yuǎn)近結(jié)合：近期可以滿(mǎn)足新客站通車(chē)后的城市形象需要；遠(yuǎn)期為部分敏感建設(shè)區(qū)域的改造方向預(yù)留足夠的調(diào)整時(shí)間，斜向軸線(xiàn)之間預(yù)留城市空間主軸線(xiàn)的可能性。

5、設(shè)計(jì)與施工的緊密結(jié)合：避開(kāi)水晶酈城居住小區(qū)，巧妙利用，避免拆遷；開(kāi)放空間預(yù)留與正在施工的城市地鐵線(xiàn)路形成主動(dòng)契合，保障了規(guī)劃建設(shè)上的矛盾；與廣場(chǎng)施工設(shè)計(jì)方案相協(xié)調(diào)，不影響施工的情況下，最大化的滿(mǎn)足城市理想形象的形成。

石家莊是火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市。隨著高鐵時(shí)代的來(lái)臨，鐵路對(duì)于石家莊的意義被再次強(qiáng)調(diào)。希望通過(guò)這次城市設(shè)計(jì)工作能夠提升西客站的地位，突出火車(chē)站引領(lǐng)發(fā)展的職能和核心屬性，使整個(gè)區(qū)域成為：石家莊城市發(fā)展框架的“大”起點(diǎn)、石家莊歷史文化的傳承點(diǎn)、石家莊城市形象的新焦點(diǎn)、石家莊市民休閑體驗(yàn)的新亮點(diǎn)。