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本次金水路周邊地區(qū)城市設(shè)計規(guī)劃范圍東起未來路，西至南陽路，北至緯一路，南至金水河。本次規(guī)劃根據(jù)不同寬度“景觀闊道”涉及的建筑更新總量、建筑更新模式以及街道空間品質(zhì)的綜合比較，最終確定金水路兩側(cè)新建建筑物后退道路紅線為20米，通過金水路兩側(cè)建筑物的逐步更新，最終實現(xiàn)能充分體現(xiàn)“大鄭州崛起之軸”氣勢的城市“百米景觀闊道”。同時，對“百米景觀闊道”控制范圍內(nèi)現(xiàn)狀體量過大、更新可能性較小的現(xiàn)狀建筑物予以保留，如黃委會勘察設(shè)計研究院、民航大酒店等，將“百米景觀闊道”局部地區(qū)收縮為80米甚至更窄，既確?！鞍倜拙坝^闊道”的整體氛圍，又確保城市設(shè)計方案具備良好的可實施性。

金水路周邊地區(qū)公共開放空間系統(tǒng)以金水路百米闊道綠化走廊和金水河帶型公園為軸，串聯(lián)起紫荊山公園、古商城遺址公園、人民公園等。

金水路周邊各地區(qū)現(xiàn)狀功能特征不明確，存在同質(zhì)化現(xiàn)象，不利于各地區(qū)優(yōu)勢功能的進一步提升。規(guī)劃以各地區(qū)現(xiàn)狀優(yōu)勢功能為依托，將規(guī)劃區(qū)劃分為多彩樂活、生態(tài)政務(wù)、國際時尚等三個主題功能區(qū)段。

本次規(guī)劃的核心思想是以交通承載力為導(dǎo)向確定金水路周邊地區(qū)的建設(shè)強度，建設(shè)強度的每一次提升都必須依托于金水路交通狀況的改善和提升。規(guī)劃通過大力發(fā)展公共交通優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)、完善區(qū)域路網(wǎng)分流過境交通、增強金水路交通可達(dá)性以及建設(shè)金水河隧道進一步分離過境交通等四大策略全面提升金水路的交通承載力。

在金水路周邊地區(qū)的地下空間開發(fā)中，規(guī)劃將“功能分區(qū)、開發(fā)控制、有機整合”三大核心理念作為主要原則，將金水路周邊地區(qū)各地塊的地下開發(fā)類型劃分成3類，即核心開發(fā)區(qū)、普通開發(fā)區(qū)和外圍開發(fā)區(qū)。通過指標(biāo)計算，確定金水路地下開發(fā)總量為120萬平米。

最終為鄭州提供一條交通便捷、尺度宜人、景觀豐富、文化氛圍濃厚的能展現(xiàn)鄭州現(xiàn)代城市面貌的“大鄭州崛起之軸”！